中国坦克新“伴侣”——ZBD-04式步兵战车

作者: 军事资讯  发布:2019-10-02

  出品:科普中国

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  制作:旋钮工作室

  策划:肖春芳

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  监制:光明网科普事业部

  制作:中新起乐军情观察室

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  在去年12月,也就是美国空军正式提出B-52轰炸机的下一步延寿计划之后,美国著名航空发动机制造商普拉特-惠特尼公司(下文简称普惠)在近日首次公开了适用于延寿计划的发动机升级方案。当然,旗下军民成熟货架产品众多的普拉特-惠特尼并没有为“同温层堡垒”再专门研制一款新发动机,而是提出将成熟的PW815小涵道比涡扇发动机在稍加改造之后直接应用于B-52的延寿计划。

  监制:光明网科普事业部

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  ZBD-04式步兵战车的出现标志着中国步兵战车设计思想的转变。它是结合东西方步兵战车设计思想,并根据自身环境和需求设计出来的,彰显了中国特色。

  1962年,前苏联开始了新巡洋舰的设计工作。该项目由当时阿尔玛兹舰艇设计局首席设计师库宾斯基挂帅。

  图为采用PW815发动机作为动力的通用MQ-25无人加油机。(来源:美国海军)

  ZBD-04步兵战车采用的动力装置为新型可变功率发动机,在陆地上功率为550马力,在水上行驶时功率可变为600马力,比59式中型坦克的发动机还要强劲。发动机的性能提升得益于中国自行研制的小型高速高压比增压器、新型带等压阀的高喷射压力喷油泵等新技术,这些部件的性能指标达到了美国、德国发动机采用的同类部件水平,从而使发动机的主要性能指标如动力性、可靠性等方面均达到国际先进水平。强大的动力也让该车的最大公路行驶速度接近80千米/小时。

  1968年设计工作开始,代号1144.1工程。最初方案为8000吨,装备6-8枚射程达150公里的导弹,然而方案几经修改,最后满载排水量提高到15000吨再到20000吨,最后定格在24300吨。1970年,前苏联海军建设1144.1工程设计方案获得正式通过。

  在此之前,PW815系列发动机是享誉全球的“湾流”G500/600商务机的动力系统,另外在近期热度颇高的美国海军MQ-25无人加油机选型当中,通用原子动力的参选方案也采用了PW815作为其动力的解决方案。

  ZBD-04式步兵战车有几种改进型号,其中04A式是在04式基本型步兵战车基础之上研制而成的,车体前部向左倾斜,性能进一步提升,可以更好地与新型99A主战坦克配合作战,标志着信息化条件下陆军复杂地形机动攻防能力得到整体跃升。

  1973年6月份,位于波罗的海的前苏联SY-189海军造船厂开始研制该舰的第一分段。1974年3月26日,1144.1工程正式动工。1977年12月27日,舰体完工下水。1980年12月30日,1144.1工程建造完成了1144型巡洋舰的首舰——基洛夫号。基洛夫号在波罗的海海试之后前往前苏联北方舰队正式服役。

  那么,诸如PW815之类成熟的民用航空发动机为何能中军机和军方的“法眼”?在军机研发和制造成本日渐提高的今天,民用航空制造业又如何完成对军用航空业的反哺?

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  “基洛夫”级巡洋舰是世界上建造的最大的巡洋舰,舰满载排水量超过2.5万吨,仅次于航空母舰,是世界上唯一排水量超过两万吨及使用核动力的现役巡洋舰。因其强大的火力以及巨大的吨位,又被西方军事家划分为战列巡洋舰(Kirov Class Battle Cruiser)。建成的四艘巡洋舰分别命名为:基洛夫号、伏龙芝号、加里宁号、尤里·安德罗波夫号。

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